八ッ場エコサイクルツアー３日目　吾妻渓谷までサイクリングロードを！　群馬県庁で申し入れ

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八ッ場エコサイクルツアー３日目　吾妻渓谷までサイクリングロードを！　群馬県庁で申し入れ

2009年5月26日 12:23 | コメント(0) | トラックバック(0)

　川原湯温泉の山木館でゆっくりお湯につかり、美味しい料理を堪能して明けた３日目。
　前日の冷たい雨とはうってかわって気持ち良い晴天。

　その分、山木館から望む対岸の山肌の工事が目立つ。

　午前８時に宿を後にし、国道３５３号を渋川方面へ下る。
　標高６００メートルからあっと言う間に標高１００メートルまで下る気持ち良いサイクリング。

　途中何箇所かで国道の付け替えなどの八ッ場ダム関連工事が。
　　渋川からは利根川サイクリングロードに入り、前橋へ。

　利根川サイクリングロードの最上流部に当たるが、とにかく気持ち良い道だ。

　午前１１時過ぎには群馬県庁に到着。

　県庁内生協食堂で昼食を済ませ、県庁内の展望台や周辺の公園で一休み。
　そして午後２時から県庁内で県土整備部特定ダム対策課に申し入れを行った。

　紹介議員は県会議員の角倉邦良さん。
　関口茂樹議員も同席していただきました。

　ちょっと緊張気味のダム対策課職員の方に、まずは利根川サイクリングロードの素晴らしさに感激した旨をお話。
　サイクリングロードの整備に関わったこともあるようで、少し嬉しそう。

　続いて本題の申し入れに。
　横山さんが八ッ場ダム建設の見直しと地元住民の生活再建支援について申し入れ文を読み上げる。
　これに対しては、「私どもはあくまで『一日も早いダム完成を』との地元の意向に沿い対策事業を行っています」との公式回答。

　「それは分かりますが、ダム建設中止を公約に掲げる民主党が政権をとる可能性もあり、そうなったら群馬県としてどのように対応されるのでしょうか？」
　「その場合には、群馬県としてダム工事の継続を求めるようなことはせず、地元の生活再建支援にこそ力を注いで欲しい」

　こうした内容を口頭で付け加え、さらに以下の提言を。

　「夢のような話だと思われるかもしれませんが、もしダム本体工事が中止となっても、国道の付け替え工事は進んでおり、それは止めるわけにはいかないでしょう。
　だとしたら、旧国道をサイクリングロードにして、利根川サイクリングロードとつないだらどうでしょうか？
　今後自転車ブームはますます加速するでしょうから、首都圏から利根川サイクリングロードを経由して吾妻渓谷まで安全に走れるようにすれば、たくさんの観光客が自転車で訪れると思いますよ。
　本当に実現したら、群馬県は日本でも有数の環境先進県として高く評価されるでしょう」

　申し入れ終了後、県議事堂入口で記念撮影。

　一度始まった公共事業を止めるのは大変困難なことを承知の上だが、やはり吾妻渓谷や川原湯温泉街がダムの水の底に沈むことは大きな損失だ。
　しかもたとえダムを造っても、１００年もしないうちに土砂が堆積してダム機能は失われてしまうだろう。